View source

<p align=justify> С 15 по 18 марта 2009 года в Гаване (Республика Куба) прошла вторая летно-техническая конференция по поддержанию летной годности самолетов Ил-96 и Ту-204, окружающих в эксплуатации у кубинской авиакомпании «Cubana de Aviacion». 
<br> 
<br>Конференция была организована ОАО «ОАК», лизинговой фирмой ОАО «Ильюшин Финанс Ко.» (ИФК), Институтом гражданской авиации Республики Куба, авиакомпанией «Cubana de Aviacion» и ЗАО «ИФК Техник». ходе прошедшей конференции участники разобрали текущие трудности эксплуатации поставленных на Кубу самолетов и выработали намерение последующих событий по совершенствованию подержания летной годности российской авиатехники.
<br> 
<br частности, кубинская сторона позитивно оценила работу отечественных фирм «ИФК» и «ИФК Техник» по организации складов запасных частей для Ил-96 и ТУ-204, по налаживанию диагностического ансамбля «Призма», дозволяющего эффективно расценивать техническое состояние авиадвигателей ПС-90А, по поставке и отладке Стенда выяснения и обслуживания интегрированных инерциально-спутниковых систем НСИ-2000МТ, дозволяющего скорпулезно исполнять обслуживание и регенерация блоков лично в аэропорту базирования силами экспертов а/к, также по существу на Кубе лаборатории диагностики и регенерации продуктов АиРЭО, оборудованной наиболее передовыми системами автоматизированного контролирования НАСК-2000-1 и НАСК-2000-2.
<br>  
<br>Помимо того, было подписано соглашение о существе на Кубе нескольких участков по ремонтным работам и восстановлению тормозных систем, авионики, систем кондиционирования и моторов самолетов с организацией склада важных составных частей. Стороны  ведь  что надобность выучиться позволять трудности, образующиеся при эксплуатации отечественных самолетов в своеобразных климатических условиях Кубы.
<br> 
<br ходе работы конференции Стороны пришли к соглашению,  собственно для не опасной эксплуатации самолетов на земли Республики Куба нужно внедрить усовершенствованную систему обмена информацией, разработанную ГосНИИ ГА.
<br> 
<br>Помимо того, весомой компоненте успешного обслуживания отечественных самолетов рубежом будет (сообразно решению ОАО «ОАК») существо в Столице Консигнационного склада авиационных запасных частей июле 2010 года, спасибо чему отправка станет осуществляется в срок до 72 часов. В 2010 года ОАО «ОАК» задумывает предположить предложения о порядке доступа и применения создаваемого склада.
<br> 
<br>Итоги прошедшей на Кубе конференции высоко оцениваются начальством ОАО «ИФК», как положительный навык налаживания успешного технического обслуживания отечественных самолетов, поставляемых за этап, работает одним из главных моментов, оказывающих большое влияние на последующее становление поставок самолетов российского производства в ареал Латинской Америки.
<br></p><b>Информатор:</b> AEX.ru</a><br>[http://intermost.ru/news/143780/ На Кубе сделают участки по ремонтным работам и восстановлению тормозных систем, авионики, систем кондиционирования и моторов Ил-96 и Ту-204]<br>
<hr><p align=justify>Железнодорожный транспорт РФ в апреле этого года снизил объем погрузки на 22,7% по сравнению с апрелем прошлого года, до 89,2 млн тонн, сообщается материалах федеральной службы государственной статистики (Росстат). 
<br>
<br>
<br>Объем погрузки основных видов грузов на железнодорожном транспорте в апреле 2009 года:
<br>
<br>  Грузы 
<br> Апрель 2009г, млн тонн 
<br> К апрелю 2008г, %
<br> К марту 2009г, %
<br> Январь-апрель к аналогичному периоду 2008г, %
<br> 
<br>каменный уголь
<br> 21,0
<br> 87,4
<br> 91,1
<br> 81,4
<br> 
<br>кокс
<br> 0,7
<br> 61,4
<br> 102,2
<br> 59,7
<br> 
<br>нефть и нефтепродукты
<br> 18,5
<br> 97,6
<br> 91,3
<br> 94,9
<br> 
<br>руда железная и марганцевая
<br> 7,9
<br> 84,4
<br> 103,1
<br> 76,3
<br> 
<br>руда цветная
<br> 1,8
<br> 81,9
<br> 93,4
<br> 77,9
<br> 
<br>черные металлы
<br> 4,7
<br> 64,0
<br> 89,2
<br> 66,6
<br> 
<br>лом черных металлов
<br> 1,1
<br> 39,1
<br> 87,2
<br> 47,9
<br> 
<br>химические и минеральные удобрения
<br> 3,4
<br> 85,7
<br> 96,2
<br> 79,6
<br> 
<br>строительные грузы
<br> 10,9
<br> 60,7
<br> 105,7
<br> 52,5
<br> 
<br>цемент
<br> 2,3
<br> 60,0
<br> 114,4
<br> 60,6
<br> 
<br>лесные грузы
<br> 4,2
<br> 71,7
<br> 99,7
<br> 60,7
<br> 
<br>зерно и продукты перемола
<br> 2,2
<br> 113,4
<br> 91,7
<br> 119,5
<br> 
<br>комбикорма
<br> 0,1
<br> 63,1
<br> 92,1
<br> 69,2
<br> 
<br>импортные грузы
<br> 0,6
<br> 35,8
<br> 111,3
<br> 41,9
<br> 
<br>Итого: 
<br> 89,2
<br> 77,3
<br> 95,7
<br> 74,0
<br> 
<br>
<br></p><b>Источник:</b> Росстат</a><br>[http://intermost.ru/news/129696/ Железнодорожный транспорт РФ в апреле снизил объем погрузки на 23%]<br><hr>[http://www.armarius.org/wiki/index.php/User:AssaCom ] [http://lawrencewiki.org/wiki/User:AssaCom ] [http://listoscope.com/index.php?title=User:AssaCom ] [http://wiki.blogmethat.com/index.php?title=User:AssaCom ] [http://www.tsuivan.com/index.php?title=User:AssaCom ] [http://www.idcians.com/idc/index.php?title=User:AssaCom ] [http://www.xdictionary.com/wiki/index.php/User:AssaCom ] [http://www.ituwiki.com/User:AssaCom ] [http://puzzleencyclopedia.com/index.php?title=User:AssaCom ] [http://www.van-beveren.com/index.php?title=User:AssaCom ]